大众的低调豪车辉腾，在全球范围内市场表现并不理想。尽管奔驰S级、宝马7系还有奥迪A8都在按部就班的进行着换代，但辉腾2002年推出至今一直就没有推出换代车型，其竞争力正在不断被削弱。这似乎也让大众对于是否延续辉腾这样一款D级豪华车感到犹豫不决，不过据最新坊间消息，换代辉腾依然会到来，但至少要等到2015年才会问世。
（照片说明：海外媒体曝光的大众辉腾效果图片，值得关注的是其掀背设计是与现款车型最大的不同）
关于换代辉腾的外观造型，坊间消息普遍认为换代辉腾将采用独特的掀背设计，对于大众来讲这无疑是一次挑战与机遇共存的尝试。因为D级豪华车买主大多都是顽固而保守的一代，要想改变他们对于豪华车的固有观念显然很难。
不过从另一方面来讲，这也是一次机会，因为随着豪华车消费群体年轻化趋势的愈发明显，更加个性化的造型能够同奔驰S和宝马7系形成更大的差异，从而获得更多年轻用户的关注，而且也能够拉卡和同集团的奥迪A8设计上的差异来减少不需要的竞争。
大众希望通过更个性化的外观设计来区别于奔驰S级和宝马7系这类传统的D级车，效果图中可以看到，换代辉腾前脸设计依旧保持低调的风格，并融入最新的家族特色。大尺寸的进气格栅与新帕萨特极为相似，头灯样式则更为大气，全LED头灯在换代辉腾中会成为标配。从车身侧面的线条来看，传统辉腾稳重的思路已经有所变化，高挑的腰线从前翼子板一直拉伸到车尾，尾部则采用掀背设计。
换代辉腾将基于大众最新的MLM Evo平台打造，该平台也将用于宾利换代飞刺和欧陆GT，其最大的特点就是轻量化设计，更多铝材料的使用将使得车重会有大幅度的降低，从而在燃油经济性方面有更好的表现。而且，考虑到奥迪从第一代A8开始就使用了ASF全铝车身框架技术，随着第三代A8的推出这方面的技术更加的成熟，因此相信换代辉腾也会吸收A8的车身技术。
动力方面，换代辉腾将抛弃现款的V8和W12动力，采用燃油效率更高的增压4缸和V6发动机。变速箱则匹配8速手自一体变速箱。此外，类似于A8 hybird那样的发动机与电动机组合的混动车型预计也在计划之内。
出处： Tencent AUTO
