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‘2021 Seoul Mobility Show’成功闭幕,展示了向未来 Mobility 过渡的可能性……“将成为移动行业技术创新的平台!”

2021 Seoul Mobility Show 全景 │照片提供-首尔 Mobility Show 组织委员会

展出车辆一半以上为电动车,展现汽车行业电动化趋势

推出自动驾驶汽车、机器人、UAM及互联技术等多项未来移动技术和产品

全球6个国家100家企业和机构参展,累计参观人数约25万人次


11月26日(周五)至12月5日(周日),在一山KINTEX举办的为期10天的“2021 Seoul Mobility Show”成功闭幕,展会展示了从内燃机向电气化和自动驾驶过渡的可能性。

2021 Seoul Mobility Show,来自全球6个国家的100家企业和机构参展,展出车辆一半以上为电动汽车,展现电气化趋势。共有24辆新车在韩国首次亮相,展示了环保、智能、服务方面推出了多种 Mobility技术、产品、服务。

今年,展会日程两度推迟,展区面积相比“2019首尔车展”减少了三分之一。虽然开展的过程艰难,但展会有25万人前来观看并确认了 Mobility 的未来。

尤其,组委会考虑到展会人员众多的特点,竭尽全力进行了COVID-19的防疫措施。展会常驻人员必须完成第二次疫苗接种或PCR检测结果为阴性时才能出入;普通观展人员拨打安全呼叫电话、体温测定、佩戴卫生手套等防疫程序方可进入会场。 此外,还通过实时监控,将同时入场人数限制在每6平方米1人,最高可达4385人,并首次引入电子票,最大限度减少面对面接触。


从内燃机转向电气化、未来 Mobility


10月,为了转型以碳中和及未来交通工具为核心的展览,组委会放弃了内燃机车的象征“Motor”,将展会更名为 Seoul Mobility Show。因此,多种电动汽车和移动技术在 2021 Seoul Mobility Show 亮相。

十家整车品牌参加了本次展会,共有24辆新车亮相,很多展位推出电动汽车为主要车型。起亚汽车推出了全球首款“全新起亚-Niro”的电动汽车和混合动力汽车;梅赛德斯-奔驰和捷恩斯展示的所有汽车均为电动汽车。尤其是今年参展的环保车占比超过一半(51%),相比2019年首尔车展提升了约17个百分点。

此外,现代汽车还组建了独立的机器人园区,展示了与Motiona 联合开发的IONIQ 5自动驾驶汽车,电动汽车专用平台E-GMP,四足步行机器人’ Spot’ 和两足直立步行机器人等多种未来Mobility。

此外,SK Telecom展出了搭载汽车用AI平台“Nugu Auto”的沃尔沃 XC60;Seoyon E-Hwa展出了在汽车中央仪表板的显示面板上融合了物理开关的“Mug”;KAIST和亚洲汽车大学展出了会飞行汽车。此外,Dpeco、Masta E-V、EV KMC、Daechang Motors等小型电动车企业,以及 Mobility 领域的参展企业,也纷纷展示了各自的 Mobility技术和产品。

Seoul Mobility Award决赛现场 │照片提供 – 首尔 Mobility组织委员会

为培育科技创新生态系统奠定基础


组委会计划将 Seoul Mobility Show 以汽车为中心的展会转为技术创新的科技展。为此,2021 Seoul Mobility Show 推进了Seoul Mobility Award、与 KAIST 签订业务协议, 引进Mobility相关研究机构等工作。

首先,Seoul Mobility Award今年首次设立,面向初创企业、中小企业和大型企业,通过发现和奖励创新型Mobility企业,推动 Mobility 领域的技术创新。奖项共分为四个部门,现代摩比斯的“e-corner模块”荣获大奖。 “e-corner模块”是一种集成了车辆运动所需的驱动、制动、转向、悬架功能的车轮模块,被认为是未来 Mobility 的核心组成部件。其他最高奖项分别颁发给 ▲Blue Shark 的高性能电动两轮车“R1 Lite”(环保 Mobility 领域) ▲JMJ Korea 的“使用 SiC 的 EV 半导体封装”(新移动领域) ▲SK Telecom 的汽车 AI 平台Nugu Auto’(智能 Mobility 领域)▲ 面向汽车和人类出行的汽车护理服务“Car & People”( Mobility 服务领域)等。

荣获Seoul Mobility Award大奖的 现代摩比斯e-corner模块│图片提供—— 首尔 Mobility组织委员会

此外,组委会还与KAIST签署了战略业务协议,通过产学合作谋求未来Mobility产业的发展。借此,在2021 Seoul Mobility Show 期间,两家机构举办了技术交流会,使KAIST研究人员与需要技术合作的参展公司对接,并准备展位、会议,展示了KAIST拥有的可自动驾驶的飞行汽车、自动驾驶电动汽车等 Mobility 技术。

组委会计划将进一步扩大初创企业孵化区(Startup Incubating Zone),扩大韩国汽车研究所、韩国电子技术研究所、韩国半导体研究协会等参展的研究机构和大学数量,在下一届展会中, 为产学研在 Mobility 产业发展中发挥交流作用做准备。

首尔车展组委会委员长(KAMA 会长)郑万基【音】表示:“汽车行业正面临着从内燃机到电气化、自动驾驶的重大转型,以及新移动性和技术创新的出现等变化,其中的核心是技术创新” “Seoul Mobility Show 根据这些变化,将朝着促进技术创新的方向发展移动产业生态系统, 特别致力于产学研成为技术发展的交流平台。”

另一方面,全球媒体频道Aving News通过“2021 Seoul Mobility Show”的实时直播与当地观众见面。在11月25日开幕前举行的新闻发布会上,实时直播了12家参展商的说明会现,得到了当地在线观众的良好反响。在随后的开幕式(11月26日)实时直播活动中,详细介绍了玛莎拉蒂、奥迪、保时捷等新车,完美解决了参观者的好奇心。

Alex Sigrist 在奥迪展台举办“2021 Seoul Mobility Show LIVE” | 拍摄 – AVING NEWS

本次“2021 Seoul Mobility Show LIVE”实时直播到11月29日(周一),共举行了3次,由Alex Sigrist用英文和韩文介绍了参展企业的主要产品。 展会结束后,也将为每个参展公司制作剪辑的视频,并将内容上传到展会的官方 YouTube 频道上,以便参展公司使用。 所有实时直播都运行“重新观看”,对2021 Seoul Mobility Show 感兴趣的观众可随时观看。

Seoul Mobility Show 是韩国唯一获得国际汽车制造商协会(OICA)认证的国际车展。 从1995年首届开始,以隔年为单位,在奇数年份举行。 Seoul Mobility Show 组织委员会主办,产业通商资源部、国土交通部、环境部、高阳市等部门赞助。

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